如果不是搭载的非日历提醒我，很难相信极氪001这款车已经陪着市场“卷”了五年。套件

五年前，极氪将推昌邑城管新闻网公告极氪001刚出来的出周时候，很多人还管它叫“领克Zero”，年纪念版那时候大家对电动猎装的搭载的非认知几乎为零。

五年后，套件它不仅没凉，极氪将推反而成了街车，出周全球每卖出10台猎装车，年纪念版7台带极氪标。搭载的非

就在大家以为极氪要把重心全挪到007和那个什么GT上的套件时候，极氪001五周年纪念版的极氪将推消息发布了。

这次极氪学聪明了，出周没像某些品牌那样贴个拉花、年纪念版昌邑城管新闻网公告改个徽章就敢叫限量版。这台纪念版直接下放了FR-Line性能套件。

首先，车标是五周年专属红底的，一眼就能看出这不是普通001。

22英寸的暗影黑锻造轮毂，配上Brembo六活塞卡钳，再加上倍耐力P ZERO定制轮胎。

这一套行走系统放在改装店，没个五六万下不来，现在原厂给你配齐了，还不用担心年检。

其次，这次新车原厂标配了KW高性能绞牙避震。玩车的朋友都知道KW意味着什么，那是写进F1和WTCC赛事基因里的东西。

以前你想在车上装这套东西，得自己海淘、找改装店、反复调阻尼，折腾下来没个三五万搞不定，调得不好还把车毁了。

现在极氪直接和德国KW团队合作，原厂就给装上了。

看动力数据，极氪这次还是给出了诚意：925匹马力，2.91秒破百，极速280km/h。

虽然还没到001 FR那种“贴地飞行”的地步，但这套900V高压系统配上103度麒麟电池，不仅跑得快，回血也快。6C快充，10分钟能从10%干到80%。

然而，极氪001五周年纪念版的推出，对于目前市面上20-40万价位的纯电轿车和猎装车来说，压力很大。

比如小米SU7或者特斯拉Model 3 Performance。当然还有BBA等豪华品牌的运动车型。

所以，如果4月10日上市那天，这款车定一个非常实在的价格，那市场上所谓性能车的，可能都要被它的订单影响了。