氢燃料AEP100首飞成功“牛”在哪？有哪些优势？

财经 2026-06-12 08:00:49 济宁灾害新闻网 62886

记者今天从中国航发集团获悉，我国自主研制的兆瓦级氢燃料航空涡桨发动机AEP100，近日配装在无人运输机上成功完成首飞，这也是全球首次兆瓦级氢燃料航空涡桨发动机试飞。在株洲芦淞机场，搭载氢燃料航空涡桨发 ...

记者今天从中国航发集团获悉，牛我国自主研制的氢燃兆瓦级氢燃料航空涡桨发动机AEP100，近日配装在无人运输机上成功完成首飞，首飞势江西省赣州新闻网这也是成功全球首次兆瓦级氢燃料航空涡桨发动机试飞。

在株洲芦淞机场，有优搭载氢燃料航空涡桨发动机AEP100的牛7.5吨级无人运输机滑跑起飞，完成了全球首次兆瓦级氢燃料航空涡桨发动机试飞。氢燃此次首飞成功，首飞势实现了自主研制兆瓦级氢燃料航空发动机从技术到工程的成功阶段跨越。

据介绍，有优未来氢燃料航空发动机技术有望率先在空中无人货运、牛海岛物流等低空经济领域展开应用，氢燃并逐步拓展至载人支干线飞机，首飞势江西省赣州新闻网持续推动我国航空产业绿色低碳高质量发展。成功

AEP100首飞成功

究竟“牛”在哪

首先，有优氢燃烧速度极快，是煤油的几倍，极易回火、爆震、振荡，是氢燃料航空发动机研制中最大的“拦路虎”。此次首飞成功，解决了氢燃烧控制的行业痛点。

其次，AEP100发动机以液氢为燃料。液氢要在超低温的状态下存储、输送，还要和高温涡轮共存，实现“冰与火”的平衡，是世界级难题。

此外，液氢系统本身重，必须极致减重才能保证载重和航程，AEP100发动机通过轻量化，提高功率密度，实现了航空级的“减重增效”。

使用氢作为航空发动机燃料

有哪些优势

首先，是环保。氢燃烧后，只有水蒸气排出，没有任何污染，实现了真正的零碳环保。而且氢的能量密度高，同样重量的燃料，它的能量是普通燃料的数倍，甚至上百倍。用在货运无人机上，可以飞得更远、拉的货物更多，在远程送货、应急救援领域的应用都非常适配。而且氢在燃烧后发动机内无积碳，可延长机器的寿命，更方便运营。

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